最新款大众甲壳虫1.2T刷ECU,动力升级

  甲壳虫一词除了它本身是一种昆虫的名字外,只有两种其它意义。第一是成立于1960年的英国利物浦摇滚乐队The Beatles,而另一重意义,便是大众汽车旗下的甲壳虫轿车。如今两大含义之中,一个已经成为人们追忆的经典,而另一个含义,经过不断的进化,至今一直服务于我们的生活当中。同一品牌产品的外形设计中,核心元素有意的重复与传承,已经是当今全球制造业造型设计的大潮流。模块化的技术、家族化的造型让现在的大众汽车越来越缺少个性和活力,唯有甲壳虫是他们当中的幸存者,它始终遵循着费迪南德 保时捷博士当初的设计理念。全新甲壳虫在设计上更接近它的鼻祖,尤其是从车顶一直延伸到车尾的线条,几乎是老甲壳虫的翻版。这使得新甲壳虫从上一代圆润饱满回归到流畅动感,所以大众宣称新甲壳虫更动感、更有力量、更加阳刚。今天作业的主题是新甲壳虫1.2T刷ecu升级提动力!

  作为一款特别版车型,甲壳虫Club版(以上简称Club版) 车身颜色非常的抢眼,大灯和轮圈也让整车的气质提升不少,不仅如此 ,车身还增加了Club专属饰件 ,个性化元素变得更加鲜明。

  Club版标配了自动氙气前大灯,并且灯光高度可调。泪眼式LED日间行车灯具有很高的辨识度,造型也很受女孩子们的喜爱。

  圆润的设计风格在车尾处得到了进一步延续,车身前后共配备了8颗泊车雷达,但没有提供倒车影像功能,排气管尾嘴毕竟普通,采用了单管单出设计,1.2T车型也都是如此。

  动力方面,最大输出功率77KW,最大马力105P,最大扭矩175Nm跟现代的车相比确实有所不足,起步提速会相对比较弱一点,不过也并非没有办法提升,刷ECU就是不错的选择。原车是不用改任何硬件,就可以提升到高功率1.4T版本。

  DNA工程师与客户接头后,便开始工作,直接obd读取数据。然后将其发送到英国DNA总部,总部工程师接受到邮件以后,根据原车数据、客户的驾车习惯等对数据进行调整,大约一个半小时左右将调整后的数据发送回来,然后就是写入数据,等待汽车自检。

  自检完毕顺利着车,工程师陪客户一起试了一下车,感受升级带来的提升,起步更加有力,换挡更加平稳,油门也变得更加灵敏,提速更加直接、快速!
最后看一下DNA升级ECU后的数据,最大功率从77KW提升到110KW,提升了26KW,最大马力从105P提升到140P,提升了35P,最大扭矩从175Nm提升到225Nm,提升了50Nm。

  改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!

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